Pesawat tempur F-35C Lightning II di
dek kapal induk USS Nimitz (CVN 68), di lepas pantai San Diego, pada
November 2014. Majalah militer IHS Janes (15 November 2015) menulis
bahwa Pentagon menemukan retakan pada struktural utama sayap F-35C. Hal
tersebut dikatakan oleh juru bicara Pentgon untuk F-35 Joint Program
Office (JPO), pada 13 November 2015, U.S. Navy video by Mass
Communication Specialist 1st Class Brett Cote
Pesawat F-35C Lightning II bersiap
mendarat di kapal induk USS Nimitz (CVN 68) pada saat melakukan uji
coba. Keretakan ditemukan pada saat uji coba daya tahan di darat, pada
akhir Oktober 2015. U.S. Navy photo courtesy of Lockheed Martin by Andy
Wolfe/Released
Pesawat tempur F-35C mendarat di
kapal induk USS Nimitz (CVN 68). Juru bicara Pentagon untuk F-35 Joint
Program Office (JPO) mengatakan bahwa pemerintah dan kontraktor utama
akan memncari formula untuk mengatasi masalah keretakan tersebut dan
perbaikan dimulai hari ini. imgur.com
Pesawat tempur varian F-35C memang
memliki perbedaan dibanding varian lainnya. Sayap F-35C yang lebih besar
dan landing gear juga lebih kuat karena jet tempur siluman ini
beroperasi dari kapal induk. F-35 lepas landas dengan bantuan dorongan
katapel, dan sayap bisa dilipat untuk memudahkan penyimpanan di kapal
induk. milnews.com
F-35C telah menjalani uji ketahanan
lebih dari 13.700 jam, setara dengan 6.850 jam terbang atau lebih dari
20 tahun terbang operasional. Pengujian daya tahan dilakukan di darat
untuk mengidentifikasi kelemahan dan mencari solusi perbaikan. Saat ini,
semua F-35C memiliki jam terbang kurang dari 250 jam. japantimes.co.jp
Pesawat tempur F-35C lepas landas
dibantu dorongan katapel dari dek kapal induk. Juru bicara Pentagon
untuk F-35 Joint Program Office (JPO) mengatakan bahwa masalah ini
diharapkan tidak mengganggu operasi terbang dan pencapaian Initial
Operating Capability (IOC) atau kemampuan minimum operasi, pada Agustus
2018, sebelum kelak bisa beroperasi penuh atau Full Operational
Capability (FOC). Courtesy of Lockheed Martin
Credit Tempo.co
