CB, Jakarta - Angkatan laut Amerika Serikat kini mulai menyembunyikan data kecelakaan penerbangan yang melibatkan militer AS dari situsnya.
Situs web Naval Safety Center telah menjadi perhentian penting bagi jurnalis dan penggemar pertahanan selama bertahun-tahun.
Dilansir dari Popular Mechanics, 11 Oktober 2018, awalnya situs ini merilis data keselamatan dan kecelakaan untuk seluruh Angkatan Laut AS, dari berapa banyak pelaut dan Marinir yang terlibat dalam kecelakaan sepeda motor dan ATV yang tidak berfungsi dengan insiden besar yang melibatkan pesawat.
Pesawat jet tempur F-35B milik Korps Marinir AS jatuh di Carolina selatan dalam sesi latihan. Daily Mail/Kensley Crosby
Situs ini secara konvensional memasukkan data kecelakaan per jenis pesawat, seperti AV-8B Harriers atau F / A-18C Hornets, misalnya, dan ringkasan kecelakaan harian, serta statistik kecelakaan umum.
Jika ada warga sipil atau jurnalis yang ingin mengetahui data pesawat yang mengalami kecelakaan atau mengetahui tingkat kecelakaan per September 2018, maka warga sipil bisa pergi ke Pusat Keselamatan Angkatan Laut.
Data tersebut masih ada, tetapi warga sipil, termasuk wartawan, dilarang melihatnya. Angkatan Laut telah menempatkan data di belakang dinding digital di mana hanya pemegang Kartu Akses Umum (CAC) memiliki akses.CAC hanya tersedia untuk petugas militer aktif, personel cadangan militer, kontraktor pemerintah, dan pegawai sipil Kementerian Pertahanan.
Demi Keamanan Intelijen dan Kesiapan Tempur
Dilansir dari Popular Mechanics, 11 Oktober 2018, awalnya situs ini merilis data keselamatan dan kecelakaan untuk seluruh Angkatan Laut AS, dari berapa banyak pelaut dan Marinir yang terlibat dalam kecelakaan sepeda motor dan ATV yang tidak berfungsi dengan insiden besar yang melibatkan pesawat.
Pesawat jet tempur F-35B milik Korps Marinir AS jatuh di Carolina selatan dalam sesi latihan. Daily Mail/Kensley CrosbySitus ini secara konvensional memasukkan data kecelakaan per jenis pesawat, seperti AV-8B Harriers atau F / A-18C Hornets, misalnya, dan ringkasan kecelakaan harian, serta statistik kecelakaan umum.
Jika ada warga sipil atau jurnalis yang ingin mengetahui data pesawat yang mengalami kecelakaan atau mengetahui tingkat kecelakaan per September 2018, maka warga sipil bisa pergi ke Pusat Keselamatan Angkatan Laut.
Data tersebut masih ada, tetapi warga sipil, termasuk wartawan, dilarang melihatnya. Angkatan Laut telah menempatkan data di belakang dinding digital di mana hanya pemegang Kartu Akses Umum (CAC) memiliki akses.CAC hanya tersedia untuk petugas militer aktif, personel cadangan militer, kontraktor pemerintah, dan pegawai sipil Kementerian Pertahanan.
Demi Keamanan Intelijen dan Kesiapan Tempur
Pesawat
tempur siluman Lockheed Martin F-35B mendarat di atas kapal induk serbu
amfibi USS di perairan pulau paling selatan Jepang Okinawa 23 Maret
2018. F-35B mampu melaju dengan kecepatan maksimum Mach 1.67 atau 2.065
km per jam. REUTERS/Issei Kato
The Atlantic melaporkan
bahwa Pusat Keselamatan Angkatan Laut mulai membuat perubahan pada musim
semi ini, antara 22 Januari dan 18 Maret 2018.
Pusat Keselamatan Angkatan Laut menegaskan bahwa informasi telah dihapus dari mata publik.
"Karena mengumpulkan begitu banyak informasi dalam satu tempat bit dan potongan-potongan yang dapat dikompilasi oleh pihak yang ingin merugikan kita dengan membuat kesimpulan data dan dari situ bisa mendapatkan data intelijen," kata Pusat Keselamatan Angkatan Laut kepada The Atlantic.
Angkatan Laut mengklaim bahwa menghapus informasi dari akses sipil hanyalah bagian dari mendesain ulang situs web, tetapi The Atlantic menunjukkan bahwa pada saat penerbangan angkatan laut berada dalam krisis kesiapan yang parah, dengan hampir dua pertiga Angkatan Laut dan pasukan tempur Korps Marinir tidak bisa terbang.Pentagon khawatir bahwa musuh potensial termasuk Iran, Rusia, dan Cina dapat memperoleh informasi dari data yang akan memungkinkan mereka untuk mengukur kesiapan militer AS dan kemampuan untuk bertempurnya.
Pesawat
F-22 Raptor merupakan jet tempur yang sulit dilacak. Penempatan dua
siluman tempur di Korea Selatan disebabkan situasi yang memanas.
Penasehat keamanan nasional Gedung Putih HR McMaster mengatakan bahwa
potensi perang dengan Korea Utara meningkat dari hari ke hari. US Air
Force photo
Ini adalah tindakan legal karena semua negara menambang data online tentang musuh untuk melukiskan gambaran kemampuan mereka untuk pertempuran dan menang di medan perang.
Namun, pada saat yang sama, ketersediaan data ke publik AS merupakan contoh luar biasa dari keterbukaan dan kemampuan Pentagon untuk melepaskan kontrol atas data demi nama transparansi.
Data tersebut memungkinkan mereka yang berada di luar kompleks industri militer untuk secara kritis menilai keefektifan militer AS dan membawa isu-isu penting ke dalam sorotan publik. Data mungkin tidak selalu memmbuat penerbangan kelautan AS lebih baik, tetapi keterbukaan data nyatanya berhasil.Menurut Angkatan Laut, pihak yang tertarik masih dapat mengirim email ke Pusat Keselamatan Angkatan Laut untuk meminta data, dan waktu penyelesaian sekarang kurang dari 48 jam.
Merahasiakan data kecelakaan penerbangan ini adalah cara militer Amerika Serikat meningkatkan keamanan operasional ketika agen intelijen Rusia, Cina, atau Iran juga dapat mengirim email yang tidak dapat diverifikasi.
Pusat Keselamatan Angkatan Laut menegaskan bahwa informasi telah dihapus dari mata publik.
"Karena mengumpulkan begitu banyak informasi dalam satu tempat bit dan potongan-potongan yang dapat dikompilasi oleh pihak yang ingin merugikan kita dengan membuat kesimpulan data dan dari situ bisa mendapatkan data intelijen," kata Pusat Keselamatan Angkatan Laut kepada The Atlantic.
Angkatan Laut mengklaim bahwa menghapus informasi dari akses sipil hanyalah bagian dari mendesain ulang situs web, tetapi The Atlantic menunjukkan bahwa pada saat penerbangan angkatan laut berada dalam krisis kesiapan yang parah, dengan hampir dua pertiga Angkatan Laut dan pasukan tempur Korps Marinir tidak bisa terbang.Pentagon khawatir bahwa musuh potensial termasuk Iran, Rusia, dan Cina dapat memperoleh informasi dari data yang akan memungkinkan mereka untuk mengukur kesiapan militer AS dan kemampuan untuk bertempurnya.
Pesawat
F-22 Raptor merupakan jet tempur yang sulit dilacak. Penempatan dua
siluman tempur di Korea Selatan disebabkan situasi yang memanas.
Penasehat keamanan nasional Gedung Putih HR McMaster mengatakan bahwa
potensi perang dengan Korea Utara meningkat dari hari ke hari. US Air
Force photoIni adalah tindakan legal karena semua negara menambang data online tentang musuh untuk melukiskan gambaran kemampuan mereka untuk pertempuran dan menang di medan perang.
Namun, pada saat yang sama, ketersediaan data ke publik AS merupakan contoh luar biasa dari keterbukaan dan kemampuan Pentagon untuk melepaskan kontrol atas data demi nama transparansi.
Data tersebut memungkinkan mereka yang berada di luar kompleks industri militer untuk secara kritis menilai keefektifan militer AS dan membawa isu-isu penting ke dalam sorotan publik. Data mungkin tidak selalu memmbuat penerbangan kelautan AS lebih baik, tetapi keterbukaan data nyatanya berhasil.Menurut Angkatan Laut, pihak yang tertarik masih dapat mengirim email ke Pusat Keselamatan Angkatan Laut untuk meminta data, dan waktu penyelesaian sekarang kurang dari 48 jam.
Merahasiakan data kecelakaan penerbangan ini adalah cara militer Amerika Serikat meningkatkan keamanan operasional ketika agen intelijen Rusia, Cina, atau Iran juga dapat mengirim email yang tidak dapat diverifikasi.
Credit tempo.co
